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• Großes Hafenfest zum Jubiläum geplant
• 50 Jahre Neckarhafen Stuttgart
• Vor vierzig Jahren - 20. September 1954 -
  Erster Spatenstich für den Neckarhafen
• Vor fünfzig Jahren - 31.3.1958 -
  Die Einweihung durch Bundespräsident Theodor Heuss
• NEU: Serie der UZ: 50 Jahre Stuttgarter Hafen
• NEU: Sonder-Postkarte und Ausstellung des Untertürkheimer Bürgervereins
  beim Hafenfest am 19. + 20. Juli 2008

Im Saal der Stadtteilbücherei Untertürkheim fand am Geburtstag des Hafens die offizielle Ausstellungseröffnung statt. Im vollbesetzten Saal konnte Eberhard Hahn neben Bezirksvorsteher Eggert auch den Geschäftsführer Bernd Schopf der Stuttgart Hafen GmbH begrüßen.

Einführung durch Eberhard Hahn, Vorsitzender des Bürgervereins Untertürkheim e.V.:
„Die Neckarschifffahrt hat Geschichte" - rechts Bezirksvorsteher Klaus Eggert

Gerhard Strauß aus Untertürkheim:
Ein Zeitzeuge erinnerte sich zum Hafenjubiläum "50 Jahre Neckarhafen":

"Erinnern kann ich mich noch an die Hafeneinweihung am 31.3.1958. Bei diesem denkwürdigen Ereignis sollte auch Stuttgarts Jugend einbezogen sein. Bundespräsident Heuss und viele andere wichtige und gewichtige Persönlichkeiten kamen mit Schiffen dahergefahren - die Presse  verzeichnete 55 Fahrgast- und Frachtschiffe.

Es war irgendwie wie bei Königs Geburtstag. Wir Schüler waren als „ Winker“ und „Jubler“ eingesetzt und saßen dichtgedrängt am Neckardamm. Papa Heuss und die anderen Honoratioren - laut Zeitungsberichten Verkehrsminister Seebohm, Vertretungen aller Rheinanliegerstaaten sowie die Ober- und Bürgermeister entlang der Schifffahrtsstraße bis zum Meer - winkten freundlich zurück.

Für die Ehrengäste war eine große überdachte Tribüne aufgebaut. Es wurden sicher viele und wichtige Reden gehalten. Wichtig für uns Schüler war, dass wir zur Feier des Tages eine Rote Wurst mit Wecken erhielten. Vielleicht gab es auch noch etwas zu trinken, obwohl das Einweihungswetter dem Ereignis nicht angemessen war. Schiffssirenen tuteten, Fahnen flatterten im Wind und die Polizeikapelle intonierte den von Oscar Wendnagel gedichteten und von Fritz Mareczek komponierten Stuttgarter Hafensong."

"Mit dem Hafen waren wir nun auch auf dem Wasserweg mit der großen weiten Welt verbunden. Der Schleusenbetrieb lockte viele interessierte Zuschauer an. Einmal auch vornehmlich Hausfrauen mit großen Taschen. Logischerweise gehört zu einem Hafen auch ein zollfreies Gebiet. So sollte ein Kaffeefrachter angelandet haben, der seine Ladung eiligst und billigst löschen wollte. Nur leider war die Nachricht auf den 1. April bekanntgegeben worden."

Berichte der Zeitungen:

Ausstellung zu 50 Jahre Hafen

Untertürkheimer Zeitung 11.4.2008

Untertürkheim  - Bürgerverein Untertürkheim -
Vor 50 Jahren, am 31. März  1958, konnte der Stuttgarter Neckarhafen in Betrieb genommen werden. Internationale Prominenz war an diesem wichtigen Tag anwesend, als begleitet von Böllerschüssen, Kettenrasseln und lautem Hupen der Schiffssirenen, der damalige Bundespräsident Professor Dr. Theodor Heuss, zusammen mit dem „Vater des Neckarhafens“, Dr. Otto Konz, das Band zur Freigabe der Hafenanlagen durchschnitt. Danach folgten zahlreiche Festreden, unter anderem von Stuttgarts Oberbürgermeister Dr. Arnulf Klett und dem Ministerpräsidenten Gebhard Müller. Neben 3000 Ehrengästen erlebten zahlreiche Bürger der umliegenden Orte das große Ereignis, man befand sich mitten im Aufschwung der noch relativ jungen Bundesrepublik. Ein Ereignis, das zu seiner Zeit für unsere Region die gleiche Bedeutung hatte, wie heute „Stuttgart 21“.

Das 50jährige Hafenjubiläum nahm der hiesige Bürgerverein zum Anlass, zur Gestaltung einer Sonderausstellung in den Räumen der Stadtteilbücherei Untertürkheim, mit dem Titel „…seit  50 Jahren Hafen Stuttgart“. Eine Präsentation, bei der neben dem Hafenprojekt, die lange Tradition der Neckarschifffahrt durch Text und Bildmaterial eindrucksvoll und informativ dargestellt wird.

Der Tagungsraum der Stadtteilbücherei war mit nahezu 100 Gästen gut besetzt, als der 1. Vorsitzende des Bürgervereins, Eberhard Hahn, Initiator und Gestalter der Ausstellung, in seinem 20-minütigem Vortrag die unendliche Geschichte der Neckarschifffahrt Revue passieren ließ. Dabei erfuhr die Eröffnungsveranstaltung eine ganz besondere Aufwertung durch die Anwesenheit von Bernd Schopf, Geschäftsführer Hafen Stuttgart und seiner Frau, seinem Vorgänger Willi Heckle und Bezirksvorsteher Klaus Eggert, die Hahns Ausführungen genauso aufmerksam verfolgten, wie sie sich über die anschließenden launigen Worte von Gerhard Strauß amüsierten, der als Schüler des Wirtemberg-Gymnasiums die EröffnungsfeierIichkeiten live miterlebte und als Zeitzeuge einige Episoden zum Besten gab. Er hat auch den damaligen „Hafensong“ wieder entdeckt, der längst in Vergessenheit  geraten war.

Vor den Worten: „Die Ausstellung ist eröffnet“, bedankte sich der erste Vorsitzende bei der Leiterin der Bücherei, Hauser und ihren Mitarbeiterinnen für ihr tolles Engagement, dem zweiten Vorsitzenden des BVU Klaus Enslin, der sich vor allem durch seine Recherchen und zahlreichen aktuellen Fotos bereits während den Vorbereitungen in das Ausstellungsprojekt mit einbrachte,  und dem Team des Vereins‚ das heim Aufbau der Ausstellung tatkräftig mit Hand anlegte.

Starke Beachtung findet die Ausstellung auch außerhalb der oberen Neckarregion, so konnte Eberhard Hahn am vergangenen Montag die Mitglieder der lnitiativ-Gruppe Stadtgeschichte Stuttgart Arge Netzwerk Stuttgarter Stadtbezirke, an der Spitze Helmut Doka und Wolfgang Müller sowie Anja Dauscheck, die zukünftige Leiterin des sich in Planung befindlichen Stuttgarter Stadtmuseums, zu einer Sonderführung recht herzlich begrüßen. Sie zeigten sich von der Ausstellung überaus angetan und erfreut.

Die Ausstellung kann bis einschließlich dem 25. April, jeweils Montag und Mittwoch von 14 bis 18 Uhr, Dienstag und Donnerstag von 10 bis 18 Uhr und freitags von 14 bis 19 Uhr besichtigt werden.

Stuttgarter Hafen seit 50 Jahren Tor zur Welt -
Hafenfest im Juli

Stuttgarter Wochenblatt vom 3.4.2008
Am 31. März 1958 durchschnitt Bundespräsident Theodor Heuss das schwarz-rot-goldene Band, das an der Schleuse Untertürkheim über den Neckar gespannt worden war, und eröffnete den Stuttgarter Hafen. 50 Jahre später dreht sich alles um das Jubiläum. Der Bürgerverein Untertürkheim hat in der Stadtteilbücherei eine kleine, aber feine und liebevoll zusammen getragene Ausstellung eröffnet. Im Juli findet dann ein Hafenfest statt.

NECKARHAFEN - "Schiff ahoi, der Hafen rinnt, Stuttgarts jüngstes Wickelkind. Und der gute Doktor Klett singt zufrieden noch im Bett: Einen Hafen, einen Hafen, einen Hafen haben wir, ganz Europa ganz Europa ganz Europa landet hier." Was heute das Megaprojekt Stuttgart 21 für Fantasien weckt, hat vor 50 Jahren der Stuttgarter Hafen vollbracht - wie der von Oskar Wendnagel und Fritz Mareczek damals erfundene Hafen-Song beweist. Dieses historische Schmankerl hat Gerhard Strauß nach 50 Jahren wieder ausgegraben - und bei der Ausstellungseröffnung in der Stadtteilbücherei Untertürkheim vorgetragen.

Vorsitzender Eberhard Hahn des Bürgervereins Untertürkheim hat unter Mitarbeit von Klaus Enslin eine kleine, aber feine Ausstellung über den Hafen zusammen gestellt. Viele Erinnerungen wurden bei den knapp 100 Besuchern der Vernissage wach - wie sie als Kinder im noch nicht gestauten Neckar schwimmen gelernt haben, wie sie durch den Fluss nach von Untertürkheim nach Wangen gewatet sind, um im Nachbarort Obst und Gemüse zu stibitzen. Gerhard Strauß, der als Zeitzeuge des Eröffnungsfestes geladen war, beschrieb anschaulich die Stimmung, die am 31. März 1958 herrschte: "Rund 55 Schiffe mit sämtlichen Ehrengästen schipperte den Neckar zum Hafen entlang - es war irgendwie wie bei Königs Geburtstag! Und wir Schüler waren als Winker und Jubler eingesetzt." Pompös wurde damals gefeiert - "so dass sogar ein Redakteur der Frankfurter Rundschau bemerkt, dass die sparsamen Schwaben satte 250.000 Mark für die Hafeneröffnungsfeier ausgegeben hatten", berichtete Eberhard Hahn in seiner Einführung. "Wichtig für uns Schüler war vor allem, dass wir eine Rote Wurst und a Weckle bekamen - so war auch ich an den hohen Kosten des Fests beteiligt", scherzte Strauß. Er erinnerte sich auch daran, dass die Eröffnung am 31. März zunächst auf der Kippe stand, "weil es ein Unwetter gegeben hatten und die Straßen voller Schlamm waren - aber rechtzeitig gesäubert wurden".

Bundespräsident Theodor Heuss und Oberbürgermeister Klett eröffneten den nach dreieinhalbjähriger Bauzeit mit einem Aufwand von 33,7 Millionen Mark vollendete Hafen Stuttgart. Mehr als 3.000 Ehrengäste aus dem In- und Ausland sowie viele Bürger waren bei dem bedeutenden Ereignis dabei - darunter auch der "Vater des Neckarkanals", Otto Konz, sowie der älteste Sohn von Otto Hirsch. Klett gibt die Benennung der "Otto-Hirsch-Brücken" bekannt, an denen zum heutigen Tage eine in Erz gegossene Tafel angebracht wird mit der Inschrift: "Dem verdienten Förderer des Neckarkanals Otto Hirsch".

Mit dem letzten Teilstück der nunmehr 188 Kilometer langen Neckar-Großschifffahrtsstraße ist der Wirtschaftsraum um Stuttgart auch auf dem Wasserwege mit den großen Seehäfen verbunden und an das europäische Wasserstraßennetz angeschlossen. Der jahrhundertealte, bereits im Nürtinger Vertrag von 1442 von den Grafen von Wirtemberg gehegte Plan der Schiffbarmachung des Neckars ist in Erfüllung gegangen.

Der Hafen Stuttgart wurde in zwei Abschnitten, von 1954 bis 1958 und von 1966 bis 1968, erbaut. Die Investitionen zur Herstellung von Hafenbecken, Hafenbahnanlagen, Straßen und Brücken sowie für die Rohplanie der Hafengrundstücke haben rund 80 Millionen Mark betragen. Schon 1928 hatte der Gemeinderat einen Wettbewerb zur städtebaulichen Gestaltung seines Neckarufers ausgeschrieben, ein Neckarhafen war dabei vorgesehen. Durch das Dritte Reich und die mageren Nachkriegsjahre verzögert, traute sich der Gemeinderat erst 1954 an das bis dahin größte und teuerste Bauprojekt der Stadt. 58 Millionen Mark kostete der erste Bauabschnitt zuzüglich 14 Millionen für den Ankauf der Privatgrundstücke am Neckarufer. Dabei kam die Stadt in den 50er Jahren äußerst günstig an das nötige Gelände. Mehrere hundert Landwirte und Gartenbesitzer verkauften ihren fruchtbaren Boden schweren Herzens zu Preisen von 13 bis 15 Mark je Quadratmeter, nachdem ihnen die Stadt mit Enteignung gedroht hatte.

Noch 30 Jahre später forderte der "Verband der Neckargeschädigten" den Gemeinderat zum Nachzahlen auf. Aus den idyllischen Neckarwiesen jedoch wurde ein lukratives Gewerbegebiet. Das von Oberbürgermeister Klett ersehnte "Tor zur Welt". Heute ist der Hafen Stuttgart zentraler Güterumschlagplatz und Verkehrsknotenpunkt der Region Stuttgart. Ursprünglich als Hafen für Massengüter wie Kohlen, Kies, Sand, Bims konzipiert, hat sich das rund 100 Hektar große Gebiet den Veränderungen im wirtschafts- und verkehrspolitischen Bereich angepasst. Er ist heute ein mit drei Hafenbecken moderner Handels- und Industriehafen mit breitgefächertem Dienstleistungsangebot und einer verkehrlichen Infrastruktur, wie sie vor dem Bau des Hafens in Stuttgart nicht anzutreffen war. Der Hafen und seine rund 2.500 Beschäftigten leisten einen wertvollen Beitrag zur Stärkung der Wirtschaftskraft von Stadt und Region.

„Die Spargelfelder mussten dem Hafen weichen“

Untertürkheimer Bürgervereins beim Hafenfest 17. - 20. Juli 2008

Der Pavillon des Bürgervereins beim Hafenfest am Pier 1

60 000 Besucher beim Hafenfest

Fotos: Enslin